Argentina importa menos GNL por fuerte demanda de Brasil

La Argentina encuentra cada vez más trabas para importar cargamentos de gas natural licuado (GNL). La fuerte competencia de un Brasil golpeado por la peor sequía en décadas y las altas necesidades energéticas de Asia están dificultando al Gobierno nacional comprar el fluido a precios atractivos. Según informó la agencia Reuters, tanto el país vecino como las economías asiáticas están dispuestas a pagar un gas más caro que el que se propone desembolsar en el mercado local.

La fuerte demanda de GNL para entrega inmediata elevó los precios de los cargamentos en los últimos meses. El clima frío ha incrementado desde octubre la necesidad de gas natural para la producción de electricidad en Japón y Corea del Sur, ayudando a impulsar los precios desde mínimos de 17 meses hasta aproximadamente u$s 17,50 por millón de unidades térmicas británicas (BTU).

La semana pasada, la estatizada YPF lanzó una segunda licitación para asegurar los requerimientos de 2013, pero los operadores consultados por Reuters dijeron que esta licitación, como la primera, se realizó en un mal momento porque “coincide con el rebote global y regional de demanda de esa fuente de energía”. En diciembre, la petrolera de bandera ya había efectuado al primera subasta para importar un récord de 83 cargamentos para cubrir el año, con una leve alza respecto del año previo. Pero, la Argentina logró asegurar sólo 53 cargamentos porque hubo disputas sobre el precio que hicieron más engorroso el proceso, comentaron fuentes del sector que tienen contacto comercial con YPF. Según detallaron, YPF rechazó ofertas por 20 o más cargamentos adicionales porque excedían el precio límite que pretende pagar el país.

En la misma línea, la segunda subasta, que cerró el martes, atrajo poco interés a excepción de una oferta de BP por dos cargamentos adicionales. La petrolera británica ya había ganado el derecho a proveer dos o tres cargamentos a la terminal local de Bahía Blanca en la primera licitación.

Las dos terminales de importación de GNL de la Argentina están ubicadas en Bahía Blanca y en Escobar, sobre el río Paraná. De los 47 cargamentos de 130.000 metros cúbicos de capacidad que fueron inicialmente licitados para Bahía Blanca, sólo 15 están asegurados. Según el relevamiento, la italiana ENI proveerá 10 que se suman a los 2 o 3 cargamentos de BP, uno de la rusa Gazprom y uno de Statoil. Por su parte, de los 36 cargamentos licitados para Escobar, la operadora Vitol está proveyendo 11, y los restantes serán suministrados por la española Gas Natural.

Consultados al respecto, en YPF no quisieron hacer comentarios. “Ellos (Argentina) realizaron la licitación muy tarde en el año cuando el clima frío en Asia comenzó a sentirse (...) Este no es un buen momento para comprar”, explicó un operador de una compañía que provee al país.

Fuente: Cronista.com