Empresarios destacaron los desafíos del agro, la industria y la construcción
Las políticas que necesita la Argentina para lograr un sistema productivo integrado que garantice el bienestar de todos los sectores fue uno de los temas analizados en el marco de la 64ª Convención de la Cámara Argentina de la Construcción, realizada en el Sheraton Hotel de Retiro.
El tema fue analizado por el presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC), Juan Chediak; el titular de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Miguel Etchevehere; y por el máximo referente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Adrián Kaufmann Brea.
Chediak señaló que "es clave lograr una agenda de consensos, porque la economía tiene vasos comunicantes y es imposible que un sector pueda beneficiarse solo".
El directivo de la CAC dijo que "para poder construir esos consensos necesitamos saber hacia dónde vamos, y en ese sentido, hoy más que nunca, el mensaje de quienes dirigen el rumbo del país debe ser claro".
"Las exportaciones en 2011 alcanzaron los 83 mil millones de dólares, y en 2015 apenas llegaron a los 57 mil millones, lo que marca que la falta de infraestructura para bajar los costos operativos de la logística del transporte comienza a frenar el crecimiento", agregó.
El titular de la CAC puntualizó que "si exportamos menos generamos déficit fiscal, y eso perjudica a todos los sectores de la economía, porque si le va mal al agro esa situación complica a la industria y al comercio".
Además, señaló que "si logramos bajar un 10% el costo de la logística del transporte de la producción podemos aumentar un 30% las exportaciones, según un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)".
Por su parte, Etchevehere sostuvo que "individualmente no se salva ningún sector" y puntualizó que por ese motivo "hay que fijar un rumbo en forma urgente y empezar a ayudar a todos los integrantes del sistema productivo a reconvertirse y ser más competitivo".
El titular de la SRA manifestó que "la demanda de alimentos es clara en todo el mundo, pero si nuestra producción, que es 10 veces más grande de lo que consumimos, no logra tener buenos caminos hacia los puertos, pierde eficiencia".
"Las obras de infraestructura deben ser concebidas con un concepto integral que beneficie a todos los sectores, y para lograr ese objetivo es necesario generar encuentros permanentes entre todos los sectores de la producción", remarcó Etchevehere.
El dirigente de la SRA subrayó que "para ser más competitivos no podemos seguir atados a cambiar el tipo de cambio como única medida para lograrlo, sino que tenemos que empezar a ayudar a todos los sectores a que puedan acceder a nuevas tecnologías y formas de producción novedosas que abaraten los costos y que luego puedan ser trasladadas a otras empresas".
Por ùltimo, Kaufmann Brea refirió que "los costos operativos de la logística de un producto eran, históricamente, el 12% de su precio, y hoy ese valor varía entre 19 y el 23%, lo que marca que hay un tema en el que hay que trabajar en forma urgente".
"Las inversiones en infraestructura deben tener un fuerte criterio federal, porque ese es el único camino por el cual los beneficios llegan por igual a los productores de todo el país", enfatizó.
El presidente de la UIA aclaró que "también es necesaria una reforma tributaria, porque históricamente el valor de los impuestos de un producto oscilaba entre el 16 y el 19% y hoy alcanza al 27% en promedio".
"Los alimentos tributan un 41% de impuestos y las bebidas un 51%, y esos costos, que son elevados, terminan encareciendo los productos y en definitiva frenando el desarrollo de la economía", alertó el dirigente.
"Es necesario instrumentar un sistema de compras nacionales que funcione bien y que no favorezca a ningún sector en especial, porque el poder de compra del Estado sigue siendo determinante en el desarrollo de todos los sectores de la economía", concluyó Kaufmann Brea.
Fuente: Télam
