Gobierno porteño inaugura el Metrobus y el servicio comenzará a funcionar a partir de las 14 hs

El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, inaugurará este mediodía en el marco de un acto el Metrobus que recorre la avenida 9 de Julio. A partir de las 14, el servicio comenzará a funcionar.

La construcción del nuevo Metrobus estuvo teñida de polémica desde un comienzo, debido a la quita de 300 árboles, diez plazoletas, amparos judiciales, reclamos de organizaciones ambientalistas y vecinos.

El Metrobus de la 9 de julio constará de 3 kilómetros y 17 estaciones, desde Arroyo hasta San Juan, donde circularán once líneas de colectivos: las 9, 10, 17, 45, 59, 67, 70, 91, 98, 100 y 129. El gobierno porteño asegura que se traslaradán más de 200 mil personas en 14 minutos de una punta a la otra. La obra costó hasta el momento 155 millones de pesos, más de 9 millones por cada estación.

El servicio contará con paradas cada cuatro cuadras y, al igual que en las estaciones que ya funcionan, el transeúnte deberá caminar hasta el medio de la avenida para tomarse el bus. De este modo, los vehículos no podrán doblar a la izquierda, excepto en Arenales y Corrientes. A pesar de las medidas anunciadas que señalan una aligeración en el tránsito, el subsecretario de transporte porteño, Guillermo Dietrich, admitió ayer que "no hay ninguna forma de sacar la congestión para el auto".

En las críticas y polémicas que generó el proyecto, uno de los aspectos más remarcados fue el de los carriles exclusivos; incluso el New York Times le dedicó una columna donde advirtió que "un nuevo proyecto del jefe de gobierno Mauricio Macri está convirtiendo a la Avenida 9 de Julio en una sombra de sí misma, en el nombre de un proyecto de transporte público mal concebido".

La creación del Metrobus de la 9 de Julio comprendió una fuerte alteración en el espacio: tras siete meses de obras, el resultado colateral fue la quita de 305 árboles, 2 metros de cada plazoleta lateral, 5,5 metros de ambos lados de la Plaza de la República y diez plazoletas centrales, como así también el traslado de monumentos históricos. De hecho, el 28 de mayo pasado, la avenida se inundó , por primera vez ante una fuerte lluvia.

Por su parte, el diputado del PSA, Adrián Camps, declaró: "La inauguración dejará en evidencia la mentira de los árboles a incorporar en los canteros laterales, la ciudad verde y las maquetas con enredaderas en las paradas, entre otros engaños. También podremos comprobar que la supuesta ganancia en el tiempo de viaje es una falacia. La mayoría de los pasajeros ingresan a la 9 de Julio desde el tejido urbano. Lo que se gana el recorrer los carriles exclusivos, se perderá en ingresar y salir de ellos."

Fuente: Info News