Gremio ferroviario apoya la baja de las concesiones de trenes

El sindicato La Fraternidad apoyó hoy la reestatización de los ramales América Latina Logística y Tren de la Costa, por entender que esa decisión ayuda a "reconstruir todo el sistema ferroviario argentino".

Así lo subrayó el secretario del gremio, Horacio Caminos, quien consideró que "el ferrocarril no está para ganar plata. Es un servicio público para los argentinos que viajan todo los días".

En declaraciones al canal CN23, el sindicalista destacó que "esta decisión firme de ir por la reestatización es lo más viable para que el sistema pueda resurgir".

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció la rescisión de contratos de las empresas ferroviarias América Latina Logística (ALL) y Tren de la Costa, que así serán controladas por el Estado "sin costo alguno".

El Gobierno decidió esta medida al "comprobarse los incumplimientos de los concesionarios", señaló Randazzo.

En tanto, Caminos sostuvo que es necesario una "reconstrucción total del sistema ferroviario, que vaya además por el resurgimiento de la industria nacional".

"Apoyamos toda iniciativa de reimpulso de la industria ferroviaria, pero también se debe hacer teniendo en cuenta a la capacidad productiva de la Argentina. Si bien no estamos en condiciones hoy de fabricar locomotoras, debemos pensar en cómo hacer resurgir un sistema que ha sido desmantelado", enfatizó.

ALL operaba dos ramales: el Mesopotámico, que basicamente une la ciudad de Buenos Aires con el noreste del país y el Central, que comunica el puerto de Buenos Aires con Mendoza.

Por su parte, Tren de la Costa tiene 15,5 kilómetros de recorrido y 11 estaciones, bordea la costa del Río de la Plata y atraviesa cuatro partidos de la zona norte del Gran Buenos Aires.

La decisión oficial también incluyó al Parque de la Costa, aunque el destino del predio aún no fue informado.

Fuente: Noticias Argentinas