"La Argentina está a la vuelta de la esquina de producir un millón de autos al año"

La ministra de Industria, Débora Giorgi, aseguró hoy que en la Argentina "estamos a la vuelta de la esquina de alcanzar una producción anual de un millón de autos", a la vez que reclamó un mayor "desarrollo del autopartismo para aumentar el grado de integración local y bajar el déficit en partes y piezas que tenemos con Brasil y con el mundo".

Giorgi inauguró hoy, junto al secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, el seminario "Complejo industrial automotriz: su inserción a nivel regional y mundial", en un encuentro desarrollado en Tecnópolis, con la participación de representantes de la industria autopartista, empresas terminales y del sector público, de las cámaras empresarias y los sindicatos.

La ministra reclamó un "esfuerzo compartido, debiendo el sector terminal liderar ese proceso desde su política de compras y desde el autopartismo realizar las inversiones que resulten necesarias", según lo indica un comunicado de prensa difundido por la cartera fabril, en donde se destaca que la funcionaria sostuvo que "el mercado regional asegura una escala suficiente para poder plantearse este objetivo y alcanzarlo".

Giorgi instó a las terminales a "aumentar el contenido local de los vehículos producidos en el país" y a las autopartistas a "aumentar sus inversiones", para lo que puso a disposición "todas las herramientas financieras que dispone el Estado nacional", expresa el comunicado.

"El autopartismo tiene que invertir y el Estado va a ayudar", afirmó Giorgi y aseguró que "este gobierno ha dado sobradas muestras de su vocación industrialista y de que apuesta al futuro".

Giorgi señaló que "el costo promedio de una fábrica autopartista que produce en la Argentina está dado en un 30 por ciento por el valor agregado y en un 70 por ciento por las piezas, de las cuales un tercio son de producción local, un tercio provienen de Brasil y el tercio restante de extrazona, por lo que el autopartismo es uno de los sectores donde se manifiestan más claramente las tendencias globalizadoras de las multinacionales".

Al respecto, la ministra ponderó la puesta en marcha de las mesas de integración, de la que participan terminales y autopartistas, para aumentar la proporción de partes y piezas locales, y señaló que se trata de "una herramienta clave para aumentar la competitividad y dar el salto tecnológico necesario para reconvertir definitivamente a toda la cadena de valor".