IMPOSITIVA

La Ciudad sube el Impuesto a los Sellos a 3% para la compra de autos 0 Km

La suba en los Sellos se agrega a la de Patente. En este caso, si bien la mayoría pagará 3,2%, el impuesto se elevará a 4% y hasta 4,5% de acuerdo al valor del auto DOLORES OLVEIRA Buenos Aires

A la hora de comprar un auto, a la inflación se le puede sumar otro ingrediente que puede encarecer el precio final. Es que el gobierno porteño incluyó en el presupuesto 2014 una modificación impositiva que implicará una suba en el sellado que pasará de 1% a 3% del valor del 0 Km y un aumento en las patentes.

También hay otros cambios. De hecho, el Impuesto a los Ingresos Brutos que hoy pagan las concesionarias pasará del 3,5% al 15%, aunque en este caso, se calculará sobre el margen de ganancias que tienen los vendedores y no, como hasta ahora, sobre el valor total del vehículo.

El gobierno de Mauricio Macri había afirmado que el único cambio impositivo a realizar en 2014 iba a consistir en un aumento moderado en la tasa del ABL, pero el proyecto de ley de Presupuesto dado a conocer establece una batería de modificaciones en el rubro automotriz, siendo la más importante el cargo por sellado en la compraventa de automóviles nuevos.

En el Impuesto sobre los Ingresos Brutos, hay un importante cambio estructural, ya que disminuye de 7% a 5% el gravamen que pagan las terminales, mientras que para ventas al por menor de vehículos automotores nuevos, la alícuota del tributo pasa de 3,5% a 15% en las concesionarias, según consta en el artículo 63 inciso 29 del proyecto de Ley Tarifaria 2014 al que tuvo acceso El Cronista.

La diferencia es que el 15% es sobre la ganancia y no sobre el total del vehículo. Así lo confirmaron desde la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP) y desde la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

El artículo 110 de la Ley Tarifaria, aumenta el Impuesto de Sellos de 1% a 3% para los autos nuevos radicados o a radicarse en la ciudad, de modo que quedan equiparados a los vehículos usados. “Esta medida responde a que se incorpora al Presupuesto lo previsto en la ley de subtes, donde los legisladores de distintas bancadas decidieron subir ese gravamen para intentar financiar el transporte público”, explicó el diputado Antonio Campos (UCR), que es miembro de la Comisión de Presupuesto de la Legislatura.

En el caso de automóviles usados, se permitirá reducir la tasa al 1,5% en el caso de intervención de agencias o concesionarios debidamente inscriptos como comerciantes habitualistas en el rubro, indica el artículo 109.

También por la Ley Tarifaria, suben las patentes. Por un lado, aumenta la valuación que da la Superintendencia de Seguros. El diputado Campos indicó que ya van varios Presupuestos que mantienen la cifra de $ 25.000 como el techo de valor de un auto viejo por debajo del cual no se paga patente, y hoy las aseguradores a cualquier auto le dan un valor superior, recordó.

Por otro lado, la Patente es de 3,2% para todos los vehículos de la primera categoría. Pero en el proyecto hay un adicional que llevará este impuesto a 4% cuando la valuación esté entre $ 150.000 y $ 200.000, de 4,5% cuando vaya de $ 200.000 a $ 300.000 y 5% por encima de esa cifra. Ese diferencial también responde a a la ley de subte e irá a financiar ese transporte público.

La administración macrista presentó en la Legislatura el proyecto de Presupuesto 2014 antes de las elecciones, previendo un gasto total de $ 59.500 millones, un 23% más que el ejercicio anterior.

Para cubrirlo, entre otras medidas, anunció que aumentará hasta un 40% el ABL por las propiedades de los vecinos. En promedio, la suba del ABL será del 21%, con un tope de 40%. Un 3% del padrón de 1.800.000 partidas pagarán entre 30% y 40% del impuesto y el 90% pagarán menos de 20% de incremento, aseguró el Ministerio de Hacienda de la ciudad.

Al presentar el Presupuesto, Hacienda aseguró que para 2014 no se preveían otros incrementos de impuestos, ni de alícuotas en el ABL, salvo la aplica ción de las recomposiciones aprobadas por la ley sancionada en 2011, con el techo del 40% fijado.

Fuente: el conista.com